Как приручить кросс-кантри?!

Велосезон 2009 года подходил к концу. За лето мы (я, мой муж и наши друзья) совершили несколько велопоходов разной продолжительности и, казалось бы, пора было успокоиться и начать подготовку к лыжному сезону, как вдруг возникла неожиданная мысль: а не провести ли соревнования по кросс-кантри? 

Дальше »

Соревнования по кросс-кантри

На досуге сгоняли на соревнования по кросс-кантри в Пермь (район Андроново). Соревнования проходили 5 сентября. За месяц до гонки хотели упорно тренироваться, но как-то с этим вышло худо... пару раз побегали да раза 3-4 на вело потренились. Поехали из Лысьвы вчетвером, также было 3 ребят из Чусового, в Перми встретились еще с одним знакомым из Лысьвы и погнали. Добрались до Андроново быстро, но усталость подкопилась.. к тому же спали в эту ночь 4,5 часа, т.к. надо было успеть на электричку до Перми. Когда прибыли на место, ребята из Чусового рассказали о профиле трассы, и нам стало как-то очково... особенно мне. Времени посмотреть трассу не осталось, и у меня появились серьезные сомнения по поводу моего участия в гонке. Все же зарегистрировались, но я думала, стоит ли стартовать.. Больше всего пугало то, что эта трасса в основном используется пермяками для проведения гонок в дисциплине DH, и на ней много крутых опасных спусков. Трасса проходит по лесу, значит там должно быть много корней.
У страха глаза велики! Я сразу представила себе всю эту картину и ужаснулась! Мы редко ездим по таким трассам, и я, в частности, хорошей техникой для их прохождения не обладаю((.
Дали старт. Отдельно до нас стартовали только мальчики 10 лет. Все остальные категории участников стартовали вместе. Из-за этого на трассе (которая и в месте старта была довольно узка) начались падения и заторы. К счастью, это быстро прошло.
Первый круг был разведочный. Думала, что поеду его медленно, но гонка есть гонка и медленно не получилось)). Первая треть трассы оказалось замечательной: ровные скоростные спуски, хорошие подъемы. Далее началось то самое мясо, о котором предупреждал Валера до гонки. Представшая моим глазам картина оказалась хуже той, которую я себе мысленно рисовала. Корни, бревна, крутейшие подъемы и повороты на 90 градусов и еще круче, в которые едва успеваешь вписаться. Несколько раз думала, что вот-вот врежусь в дерево или полечу кувырком через голову. И вот нашлось то место, где сила притяжения взяла верх и я свалилась.. ободрала коленки, но особой боли не чувствовала. Далее было поспокойней. Ближе к промежуточному финишу была мысль сойти, чтоб не травмироваться еще раз, но потом передумала. Второй круг оказался медленнее, т.к. сил было мало. Очень крутые подъемы проходились только пешком, отчего было потеряно время.
Финиш. Усталость не очень большая. Желания упасть без сил не было. Стали ждать подведение итогов. Судя по тому, что после меня финишировали еще несколько женщин, зародилась надежда на одно из призовых мест. В процессе гонки я думала, что иду предпоследняя, но оказалось, что все не так уж плохо.
Первым из нашей компашки был награжден за 3 место среди любителей Валерий Третьяченко из Чусового, затем пригласили на 3 место меня (попала-таки). И вот самый неожиданный момент: за 1 место среди экспертов награжден чусовской спортсмен Александр Пушкарев! Ура! Вот так приехали мы и разбавили состав участников на гонке и пьедестале своим присутствием )).

фото с разрешения авторов будет представлено чуть позже.

Поездка в заповедник Басеги и восхождение на вершину Северный Басег.

Про русских говорят: долго запрягают, да быстро ездят. Про нас можно сказать так же. Долго мы (особенно я) хотели съездить в заповедник «Басеги», который находится у нас в Пермском крае. И вот настал тот час, когда мы, наконец, собрались впятером с друзьями и сделали это!
Время выбрали удачное: третья декада августа. В это время еще можно посетить заповедник, договорившись с администрацией, не очень жарко да и в лесу полно ягод и грибов!

Участники: Анастасия, Михаил, Дмитрий, Александр, Ольга.
Нитка маршрута: ст.Баская - г.Гремячинск - гора Северный Басег - п.Безгодово - п.Юбилейный - п.Шумихинский – ст.Усьва.
Протяженность: 160 км (+ 25 км дорога Лысьва - Чусовой).


Предварительно позвонили в дирекцию заповедника в г.Гремячинск, сообщили о визите.
21 августа 2009 года рано утром выехали в г.Чусовой на электричку. На поезде добрались до ст. Баская, откуда нам предстояло проехать в г.Гремячинск для регистрации в дирекции заповедника. Пока собирали велосипеды на перроне, увидели на путях сбитую хищную птицу. Оказалось, что это болотная сова. Ее каким-то образом затянуло под локомотив и она повредила крыло. Мы решили ее убрать с путей в траву, за что она «отблагодарила» Сашу тем, что разодрала ему когтем палец.
В Гремячинске оформили необходимые документы, заплатили деньги и двинулись в путь. Нам нужно было вернуться обратно на пересечение с трассой. По трассе проехали считанные километры и свернули вправо на грунтовку. Грунтовая дорога, по которой мы ехали бОльшую часть пути, оказалась просто замечательной! Проблема возникла с водой, которая у нас закончилась, а на пути речек и ручьев не было. Все русла, которые мы видели, были сухие или заболоченные. Ехали целый день, к вечеру встали на бивак около речки Бол.Басег. Один из друзей – Александр – был полон решимости поймать хариуса, пытался мастерить удочку из подручных материалов и лески с крючком, которые ему любезно предоставили проезжавшие мимо рыбаки.
Ночь прошла спокойно, но под утро заездили машины. Ниже нашего бивака около реки уже была разбита палатка.
Мы выехали дальше. Перешли холодную речку вброд. Река неглубокая и течение умеренное. Далее почувствовалось приближение гор. Начались продолжительные подъемы. Благо не было дождя. Пересекли вброд еще одну реку - Малый Басег. По размерам она оказалась не такая уж маленькая, больше той, которая называется Большой Басег.
Доехали до кордона, оставили там вещи и велосипеды. Следующие 4 км до Басегов пошли пешком, хотя дорога оказалась вполне приемлема для езды. По пути наелись вкуснейшей лесной малины! Везет же медведям в лесу!
На последних километрах перед базой, на которой нас должен был встретить проводник, уже виднелись вершины Басегов. На базе проводника не оказалось, но он оставил записку о том, что ушел наверх с другой группой. Мы решили не ждать, а идти вверх. На склоне встретили его и далее поднялись вместе.
Он нам поведал много всего интересного о заповеднике, о том, как сейчас тяжело «живется» заповедникам, как наше государство «заботится» о них…. По пути на вершину мы собираем всевозможные ягоды: чернику, голубику, бруснику, шикшу.
С вершины Северного Басега открывается красивый вид на горы, но из-за дымки не удается многое разглядеть. Хорошо виден Средний Басег, но из-за него не видна вершина Южного. Туристов пускают только на Северный Басег. Наш проводник нам предоставляет возможность оглядеть просторы с помощью бинокля. Мы проводим на верху достаточно времени.
Затем спускаемся обратно. Встречаем еще одну группу туристов, которые тоже стремятся покорить вершину Северного Басега. Проводник ушел с ними, а мы возвратились на кордон. На кордоне разговаривали и пили чай с егерем.
На бивак встали около реки Малый Басег. Заметили, что погода начинает портиться. Стали появляться тучи. На этом биваке нас атаковали стаи мелкой-премелкой мошки, которая пробиралась даже сквозь носки и другую неплотную одежду. Никакие мази и кремы не спасали. На реке есть разрушенный бревенчатый мост. Саша опять попытался там поймать рыбу, но чуть не провалился на мосту. Этот мост, по всей видимости, размыли вешние воды.
Мелкий дождь начался с вечера, а утром мы проснулись в луже. Кое-как приготовили завтрак на еле-еле разведенном костре. Перекусили и по-быстрому собрались. Весь этот день 23 августа мы проехали под дождем. Никакие дождевики и куртки не спасли от того количества воды, которое обрушилось на нас в тот день. Дорога подраскисла и затрудняла движение. На спусках было очень холодно.
Обратный путь пролегал через д.Безгодово. Хотелось бы ее назвать Бездорогово, т.к. та «дорога», которая ведет в деревню, особенно на последнем километре, оставляет желать лучшего. Грязь, измешенная лесовозами вперемешку с обломками досок. Велосипед по такой дороге идет юзом, еле справляемся с управлением. Не осталось и следа от той хорошей грунтовки, по которой мы ехали 2 дня.
После деревни появился крупный гравий. Сильно потрясло.
В связи с этим сделали вывод, что в следующий раз выберем альтернативный вариант пути (а такой существует). На вокзал в п.Усьва прибыли незадолго до прибытия поезда. На вокзале мы с Настей переоделись в сухую одежду. В поезд затащили свои грязные велы и мокрые рюкзаки. Хорошо, что в первом вагоне не было людей, и мы никому не мешали. После такого трудного и мокрого дня сил почти не осталось на то, чтоб доехать до Лысьвы своим ходом. Из поезда я созвонилась со своим папой, и он забрал нас на машине вместе с великами на вокзале в Чусовом))).

А мы тут велопробегами балуемся...

Как у нас говорится, не хлебом единым… в данном случае под хлебом подразумеваем велопоходы. Не только в велопоходах мы пропадаем с весны до лета, но и участвуем в велопробегах, о которых и пойдет речь.

За то небольшое время, которое я катаюсь на велосипеде, поучаствовала в 4 велопробегах. 3 велопробега проводились в Лысьве, один – в Перми.

2007 год, июнь. г. Лысьва – ст.Усьва. 80 км.
Этот велопробег и все остальные, которые проводились в Лысьве и в которых мы участвовали, были организованы Черепановым А.И., за что ему огромное спасибо. Мы в этом году с мужем только начали более или менее регулярно кататься на велосипеде, но даже это не испугало нас. Решили, что нужно поучаствовать, испытать себя, познакомиться с опытными велосипедистами города.
Рано утром выехали на дистанцию. За нами следовал автобус поддержки, пит-кар)). Не доезжая до г.Чусового, нас посадили в автобус, чтоб мы не сильно задерживали основную группу. Что ж делать, опыта и сил еще маловато. На выезде из города мы вышли из автобуса и поехали дальше. Было тяжело уже на первой половине пути. Еще и погода не порадовала в тот день: шел мелкий противный дождь, дул сильный ветер. Температура около 8 градусов. Мы надели дождевики, но они раздувались на ветру, как паруса, и ехать становилось тяжелее с каждым километром. Асфальт оставляет желать лучшего, подъемы все круче и длиннее! Добрались до Усьвы. На берегу реки Усьва устроили знатный обед! Наварили супа, нарезали салатов, накипятили чаю… обратно ехали на автобусе. Бедный автобус ПАЗик был забит велосипедами по самую крышу. Еще и для 20 человек место осталось!



2008 год. 12 июня. г. Пермь – курорт Усть-Качка. 50 км.
Данный велопробег проводится ежегодно 12 июня, организован Пермской краевой федерацией велоспорта. Из Лысьвы наш главный организатор Черепанов А.И. собрал несколько человек и выбил для нас автобус! На автобусе доехали до Перми. От стадиона «Юность» мы стартовали и проехали по Перми до аэропорта «Большое Савино» целой толпой! Этот отрезок пути составил 20 км. Остальные 30 км нужно было ехать на время, поэтому часть народу отсеялась. Погодка в этот день разыгралась и к середине пути светило солнце. В целом ехать было не тяжело. В этом году готовность была уже гораздо лучше. Призовых мест мы не заняли, но ведь главное – не победа, а участие! Домой отправились на автобусе.







2008 год, 28 июня. г.Лысьва – ст.Голованово (Пермь). Около 120 км.
Данный пробег был уже посерьезнее, километраж побольше. Трасса сложна крутыми продолжительными подъемами и не вполне ровным асфальтом. С нами опять автобус, что очень удобно, поскольку позволяет не тащить на себе рюкзак с вещами.
На протяжении всего пути жутко хочется кушать! )) всякого рода шоколадных батончиков хватает не надолго. В Усть-Шалашной сделали остановку и пообедали в придорожном кафе. Оставшийся отрезок пути давался нелегко. Часть пути (около 20 км) проехали в автобусе. Поражаешься тому, как некоторые из участников велопробега, которые уже в возрасте, умудряются на отечественных велосипедах типа «Турист» крутить быстрее тебя в несколько раз… вот что значит выносливость! В Голованово мы расстались с основной группой и сказали, что поедем домой на поезде, т.к. нам еще предстояло отпраздновать день рождение у друзей)). Пару часов провели на берегу Камы за поеданием салатов и шашлыка!

2009 год, июль. г.Лысьва – д.Матвеево. 100 км.
В этом году провели пробег до Матвеево. 50 км туда и 50 – обратно. В этот раз в пробеге участвовали наши друзья и знакомые. Было очень много молодых ребят. Некоторые из них одолели только первую половину пути, но и это уже большой шаг вперед!
Нам на этом пробеге было уже не в сравнение с прошлыми пробегами легко, несмотря на то, что трасса достаточно рельефная! А все потому, что после путешествия по Башкирии набрались сил и опыта, потренировались, так сказать. Это был первый пробег, на котором автобус не дышал нам в спину! Мы держались впереди.
В Матвеево отдохнули, пообедали и поехали обратно. В конце пути немного подустали ноги и стало тяжело, но до дому добрались самостоятельно, не прибегая к помощи автобуса.

Велопутешествие по республике Башкортостан. день 14

День четырнадцатый. Домой.

Утром погода разбушевалась и задул сильный ветер, нагоняя тучи со стороны хребтов. Вода в озере стала мутной и приходилось забираться как можно дальше, чтоб почерпнуть в котелок чистой. Ветер сдувал все, что плохо лежало. Появилось предположение, что скоро пойдет дождь. Нам еще предстояло посетить Китову пристань на берегу Зюраткуля, примерно в 2 км от нашей стоянки. Мы пошли туда вчетвером. До этого, когда говорили про Китову пристань, я представляла себе реальную пристань, которая действовала когда-то много лет назад и была на сегодня заброшена. Оказалось все совсем не так. Это совершенно потрясающие деревянные сооружения в стиле русских сказок с бабой Ягой и Кощеем. И кот ученый, и Русалка на ветвях. Два красивых корабля качаются на волнах. Башни и пушки, кержацкий скит и дворец. Мельница и колодец. Невозможно оторвать глаз. Хочется зайти внутрь и попасть в сказку. Гуляем, фотографируем. Рядом очень много машин и палаток. Вообще озеро пользуется бешеной популярностью. Еще вчера в том месте, где мы остановились народу было в несколько раз меньше, а утром целые группы проходили мимо нас и рядом с нами обосновались новые палаточные городки.
Мы возвращаемся на бивак. Те, кто еще не был на пристани, отправляются ее смотреть. Мы между тем готовим еду и собираем вещи. Павел решает поехать домой чуть раньше, т.к. есть возможность попасть на поезд до Перми. Мы с ним прощаемся. Через пару часов выдвигаемся и мы. Погода портится на глазах. Начинается дождь. Периодически он перестает идти, потом начинается заново. Мы устаем снимать/одевать дождевики. Проезжаем мимо форелевой фабрики. Навстречу движется неимоверное количество автомобилей. Как хорошо, что мы вовремя уезжаем))). Как-то очень быстро долетаем до Бердяуша, откуда на поезде поедем домой. На вокзале приходит в голову гениальная мысль о том, что мы с мужем можем быть дома раньше на целые сутки, чем запланировано. Поэтому вместе с Женей едем до Челябинска и всю дорогу думаем о том, будут ли билеты на поезд до Екатеринбурга. Ребятам из Питера предстояло провести на вокзале еще много времени. Поезд у них был где-то за полночь. В Челябинск прибыли около 23-00 ч., сдали свои билеты и купили новые. Рано утром были в Екатеринбурге. Дождались пригородный поезд до Кузино и из Кузино на пригородном поезде доехали прямо до Лысьвы!

Таким образом, за 16 дней мы проехали на поезде/проехали на велосипеде/прошли ногами следующий маршрут: г.Чусовой – г.Екатеринбург – п.Саракташ – Кугарчи - Исянгулово – Каран – Юлдыбаево 3-е – Щербаки – Уманьюрт – Кутаново – Шульган-Таш – Миндигулово – Старосубхангулово – Кага – Азнагулово – Белорецк – Тирлянский – схп.№3 – Николаевка – Большой Иремель – Тюлюк – Березяк – Олимпиев кордон – Большой Нургуш – Олимпиев кордон – Зюраткуль – Бердяуш – г.Челябинск – г.Екатеринбург – ст.Кузино – г.Лысьва.

Велопутешествие по республике Башкортостан. день 13

День тринадцатый. Путь в сторону озера Зюраткуль.

В этот день нам предстоит всеми правдами и неправдами добраться до озера. Со стоянки выезжаем в обратном направлении в сторону кордона Олимпия. Где-то прямо напротив него есть отворот вверх по лесной дороге. Нам туда. Дорога поднимается все выше и выше, а затем… исчезает… точнее становится полностью заросшая травой, а когда идешь по этой траве, то из нее прямо на тебя вылетают тысячи мелких мошек и пытаются кусать. Недолго думая, мы решаем вернуться из разнотравья на дорогу и пройти несколько иначе. Дорога старая лесная, но вполне пригодная для езды на велосипеде. В лесу встречаем мужчину на огромном внедорожнике, который собирает какие-то растения на поляне. Он нам подсказал, что по этой дороге мы сможем добраться до озера, но это займет много времени. Также сказал, что нам нужно проехать через покосы/поляны. Вариантов у нас не много, поэтому мы едем дальше, кроме того, на деревьях появляются бело-синие метки – указатели пути. Придерживаемся их. То забираемся в траву, то снова едем по дороге. Хорошо, что в июне трава еще не успела вырасти, иначе было бы вообще невозможно ехать по ней. Где-то среди леса я теряю переднее крыло и замечаю это уже спустя некоторое время. Попытки его найти не увенчались успехом.
Мы оказываемся на покосах. Один из ребят – Женя – находит на себе впившегося клеща. Достает его и забирает с собой, чтоб сдать его на экспертизу по приезду домой и поставить противоядие в случае необходимости. Мы опять судорожно осматриваемся, т.к. хождение по травам и лесам чревато клещами на теле. Муж находит на штанине клеща. Больше их не оказалось, и мы поехали дальше до кордона Шаровский. Он представляет из себя отдельно стоящий дом, в котором живет женщина с мальчиком лет 10-12. Странноватая дама. От их дома идет тропа к озеру. Мы спускаемся туда в надежде попасть на озеро таким путем, но там берег заболочен и сделать остановку невозможно. Пробираться по берегу также пришлось бы не очень удобно. Поэтому мы возвращаемся и выходим на дорогу, которая забирает последние нервы и силы… ехать по ней невозможно, она вся в камнях, грязи, лужах. Приходится тащить велик сквозь деревья по лесу. Километра три всего, а казалось, будто все 10. Выбираемся «на свободу». Едем по гравийной дороге до п. Зюраткуль. На берегу ищем бивак поудобнее и встаем. Немного разобрав вещи, отправляемся по магазинам. Так хочется чего-нибудь вкусненького!
Удается захватить немного вечернего солнца и позагорать. Также приходится отмывать велосипеды от налипшей грязи. Вечером встречаем красивейший закат над хребтом Зюраткуль и Голой сопкой с отражением в озере. Когда совсем стемнело, развели костер и сидели возле него, делились впечатлениями о поездке. Это была заключительная посиделка возле костра вместе. Завтра нам предстоит отправиться по домам.

Велопутешествие по республике Башкортостан. день 12

День двенадцатый. Хребет Лучезарной птицы.

Ночью опять шел небольшой дождь. Благо, на утро он закончился, но тучки ходили знатные. Мы собираемся часть пути проехать на велосипедах, затем, спрятав их в кустах, подняться на вершину хребта Нургуш (в переводе – Хребет Лучезарной птицы). Отправляемся впятером, т.к. двое после вчерашних похождений по лесовозке сегодня не имеют желания куда-то идти.))) Переезжаем мостик через р.Бол.Калагаза. Наверх поднимается весьма каменистая дорожка, по которой нелегко ехать. Она становится все круче и камни на ней все больше. По правую сторону уже встречаем каменные реки – курумники. По дороге течет ручей. Весь подъем на гору около 8 км. Оставляем велосипеды в кустах и идем налегке дальше. Дорога вымощена бревнами и вполне оказывается проезжаема на велике. Так хорошо мы разогнались, что не заметили указатель на тропу и проскочили его километра на 1,5. Поняли, что уже миновали перевал. Идем смотрим по сторонам, ищем стрелочки. Потом приходит в голову гениальная идея вернуться обратно. Возвращаемся и о, чудо! Находим ту самую стрелочку, которая вполне отчетливо нарисована на камне. Но она белая, а мы искали красные))) поворот влево, и вот мы уже на тропе. Тропка четкая, подниматься по ней легко. На склоне горы появляется сотовая связь и все начинают звонить домой)). На склоне много разных цветов, в том числе ветреница пермская. Поднявшись по тропе, мы оказываемся на плато. По плато идем дальше согласно указателям. Очень своеобразная природа здесь и вообще сам хребет. Его вершина также расположена на плато, а не в виде останцев. На плато есть карликовые корявые елочки и можжевельник. Проходим часть пути по куруму. Невероятных размеров камушки, по которым чтоб пройти даже не хватает длины ног)) прыгаем туда-сюда с камня на камень. Размеченная тропа выводит нас на еще больших размеров плато. Оно сплошь покрыто желтой высохшей травой, а тропка – зеленая! По зеленой дорожке выходим на вершину хребта. Оттуда потрясающий вид на озеро Зюраткуль, хребет Зюраткуль, Голую сопку, г. Лукаш, которая находится прямо под Нургушом. Дует сильнейший ветер. Даже немного холодно. На вершине памятная доска десятилетнему мальчику, который здесь потерялся в 2001 году. На Нургуше в отличие от Иремеля камушки не покрыты лишайниками. Они плоские и темные, напоминают грифель от карандаша. Вообще с каждой горы и с некоторых речек на память были собраны самые интересные и красивые камни. Осмотрев и зафотографировав все, что можно, мы возвращаемся к нашим велосипедам. Стремительный даунхилл и вот мы уже внизу, а на встречу нам идут ребята из лагеря. Заждались нас и решили прогуляться. На биваке у костра делимся впечатлениями от посещения г.Нургуш. Завтра мы уже будем видеть хребет с берега оз.Зюраткуль, которое с вершины казалось таким далеким и небольшим среди лесов и горных массивов.